14.02.2020, 14:12
Ironie on: sicherlich ein wesentlicher Beitrag zur Minderung der infrastrukturellen Disparitäten in Marokko (wozu du dich nicht mehr meldest).
Es stellen sich nur so einige kleine Fragen:
- wer, ausser Geschäftsreisenden mit höheren Einkommen und ggfls. Touristen benutzen denn diesen tollen "Boraq"? Etwa die Bewohner der Massenquartiere in Casa, wie Hay Hassani, Hay Moulay Rachid II, deren Familien mit Sicherheit alle aus Tanger stammen?
- gab es nicht schon früher Bahnverbindungen Casa - Tanger, Fahrzeit 4 Stunden?
- Was unternimmt der "Landflüchtling" aus den Regionen "Oriental" oder "Draa-Tafilalt", wenn er seine dortige Familie besuchen will? Wieviele Stunden/Tage Fahrzeit darf der denn einplanen?
- Was trägt denn dieser "Boraq" zur infrastrukturellen Verbesserung des Warentransports bei? Wenn z.B. 10.000T Erz/Konzentrat von Draa-Tafilalt zu einem Hafen transportiert werden sollen? Derzeit braucht man 500 Touren mit 20-Tonner-Lkw (voll hin, leer zurück) um das zu bewerkstelligen. Sehr umwelt- und investitionsfreundlich!!
Vergiss das Ganze.
Es stellen sich nur so einige kleine Fragen:
- wer, ausser Geschäftsreisenden mit höheren Einkommen und ggfls. Touristen benutzen denn diesen tollen "Boraq"? Etwa die Bewohner der Massenquartiere in Casa, wie Hay Hassani, Hay Moulay Rachid II, deren Familien mit Sicherheit alle aus Tanger stammen?
- gab es nicht schon früher Bahnverbindungen Casa - Tanger, Fahrzeit 4 Stunden?
- Was unternimmt der "Landflüchtling" aus den Regionen "Oriental" oder "Draa-Tafilalt", wenn er seine dortige Familie besuchen will? Wieviele Stunden/Tage Fahrzeit darf der denn einplanen?
- Was trägt denn dieser "Boraq" zur infrastrukturellen Verbesserung des Warentransports bei? Wenn z.B. 10.000T Erz/Konzentrat von Draa-Tafilalt zu einem Hafen transportiert werden sollen? Derzeit braucht man 500 Touren mit 20-Tonner-Lkw (voll hin, leer zurück) um das zu bewerkstelligen. Sehr umwelt- und investitionsfreundlich!!
Vergiss das Ganze.