https://forum.marokko.com/ Thu, 07 May 2026 03:33:08 +0000 MyBB https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1597 Wed, 01 Oct 2025 10:44:38 +0000 Mike]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1597
https://www.moroccoworldnews.com/2025/09...ect-riots/

Es geht um die Unterfinanzierung des öffentlichen Gesundheitswesens und des Bildungssystems, während Unsummen in neue Sportstätten für die Fußball-WM 2030 investiert werden. 

Hier das Manifest: https://genz212.com/]]>
https://www.moroccoworldnews.com/2025/09...ect-riots/

Es geht um die Unterfinanzierung des öffentlichen Gesundheitswesens und des Bildungssystems, während Unsummen in neue Sportstätten für die Fußball-WM 2030 investiert werden. 

Hier das Manifest: https://genz212.com/]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1585 Mon, 18 Aug 2025 17:35:38 +0000 Thomas Friedrich]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1585
https://www.3sat.de/dokumentation/afrika...o-100.html]]>
https://www.3sat.de/dokumentation/afrika...o-100.html]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1522 Thu, 27 Feb 2025 22:02:53 +0000 Mike]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1522 https://www.lemonde.fr/afrique/article/2..._3212.html

König Mohamed VI hat seine Untertanen aufgefordert, in diesem Jahr auf das traditionelle Schlachten eines Schafes zum Opferfest Eid el Adha zu verzichten. Grund ist der wegen der Trockenheit stark gestiegene Preis der Tiere.]]> https://www.lemonde.fr/afrique/article/2..._3212.html

König Mohamed VI hat seine Untertanen aufgefordert, in diesem Jahr auf das traditionelle Schlachten eines Schafes zum Opferfest Eid el Adha zu verzichten. Grund ist der wegen der Trockenheit stark gestiegene Preis der Tiere.]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1478 Sun, 08 Sep 2024 00:41:18 +0000 Aksayt]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1478
Es hat die ganze Nacht über und bereits zuvor am Tag  stundenlang in einem breiten Streifen von Errachidia bis südlich von Zagora geregnet, wahrscheinlich soviel wie seit 20 Jahren nicht. Da muß es riesige Überschwemmungen und große Schäden gegeben haben. Komischerweise war auf yabiladi.com bisher nichts darüber zu lesen. Wer weiß Näheres und hat Berichte, Videos und Fotos?

Beste Grüße 

Aksayt]]>
Es hat die ganze Nacht über und bereits zuvor am Tag  stundenlang in einem breiten Streifen von Errachidia bis südlich von Zagora geregnet, wahrscheinlich soviel wie seit 20 Jahren nicht. Da muß es riesige Überschwemmungen und große Schäden gegeben haben. Komischerweise war auf yabiladi.com bisher nichts darüber zu lesen. Wer weiß Näheres und hat Berichte, Videos und Fotos?

Beste Grüße 

Aksayt]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1411 Sat, 16 Mar 2024 22:08:39 +0000 Mike]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1411 https://www.agenzianova.com/de/news/gaza...ele-video/
Die waren kamen per Flugzeug in Tel Aviv an, wurden dort auf Lastwagen verladen und über den Übergang Kerem Shalom ohne Umweg über Ägypten in den Gazastreifen gebarcht.]]> https://www.agenzianova.com/de/news/gaza...ele-video/
Die waren kamen per Flugzeug in Tel Aviv an, wurden dort auf Lastwagen verladen und über den Übergang Kerem Shalom ohne Umweg über Ägypten in den Gazastreifen gebarcht.]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1360 Mon, 13 Nov 2023 09:17:13 +0000 Otto Droege]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1360 Hier nun ein Blick in die Wirklichkeit, den die FAZ bietet:

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/a...10296.html

Kobalt ist für eine moderne Industrie ein wichtiger Rohstoff. Hauptlagerstätten befinden sich in Australien, Kongo, und eben Marokko. Die Zustände im Kongo sind seit Längerem hinlänglich bekannt (Kinderzwangsarbeit) und werden neuerdings umgangen. Nur, die Zustände in Marokko sind nicht besser (Fachleuten seit Jahrzehnten bekannt).
Ein weiterer, sehr ausführlicher Bericht (auf Französisch):

https://reporterre.net/Mines-au-Maroc-la...esponsable]]> Hier nun ein Blick in die Wirklichkeit, den die FAZ bietet:

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/a...10296.html

Kobalt ist für eine moderne Industrie ein wichtiger Rohstoff. Hauptlagerstätten befinden sich in Australien, Kongo, und eben Marokko. Die Zustände im Kongo sind seit Längerem hinlänglich bekannt (Kinderzwangsarbeit) und werden neuerdings umgangen. Nur, die Zustände in Marokko sind nicht besser (Fachleuten seit Jahrzehnten bekannt).
Ein weiterer, sehr ausführlicher Bericht (auf Französisch):

https://reporterre.net/Mines-au-Maroc-la...esponsable]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1327 Fri, 08 Sep 2023 23:57:16 +0000 Mike]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1327 Gerade habe ich von Bekannten in Marrakech erfahren, dass es ein starkes Erdbeben gegeben hat. Selbst in Rabat hat es heftig gewackelt. Zum Glück sind alle wohlauf, aber es gab Risse in den Häusern. Ich hoffe, dass auch sonst niemand ernsthaft zu Schaden gekommen ist.]]> Gerade habe ich von Bekannten in Marrakech erfahren, dass es ein starkes Erdbeben gegeben hat. Selbst in Rabat hat es heftig gewackelt. Zum Glück sind alle wohlauf, aber es gab Risse in den Häusern. Ich hoffe, dass auch sonst niemand ernsthaft zu Schaden gekommen ist.]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1323 Fri, 01 Sep 2023 08:33:05 +0000 Mike]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1323 https://www.spiegel.de/panorama/justiz/a...a10f4ac0c3]]> https://www.spiegel.de/panorama/justiz/a...a10f4ac0c3]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1296 Wed, 14 Jun 2023 16:32:58 +0000 Mike]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1296 https://www.canada.ca/en/immigration-ref...anada.html

Einen Pferdefuß hat die Regelung aber: Den Besuchern muss in den 10 Jahren zuvor schon einmal ein Visum für Kanada oder die USA erteilt worden sein, dann genügt für weitere Reisen eine elektronische Anmeldung.

Die Tochter meiner Schwägerin könnte davon profitieren, denn sie war letztes Jahr beruflich in Kanada. Das Visum gabe es übrigens unkompliziert innerhalb von 10 Tagen.]]> https://www.canada.ca/en/immigration-ref...anada.html

Einen Pferdefuß hat die Regelung aber: Den Besuchern muss in den 10 Jahren zuvor schon einmal ein Visum für Kanada oder die USA erteilt worden sein, dann genügt für weitere Reisen eine elektronische Anmeldung.

Die Tochter meiner Schwägerin könnte davon profitieren, denn sie war letztes Jahr beruflich in Kanada. Das Visum gabe es übrigens unkompliziert innerhalb von 10 Tagen.]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1291 Mon, 05 Jun 2023 16:41:12 +0000 Marc99]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1291 Fußball: Tod eines deutschen Spielers nach Angriff eines Marokkaners

Ein junger deutscher Fußballspieler eines Berliner Vereins kam ums Leben, nachdem er nach einem Spiel am Pfingstsonntag in Frankfurt am Main von einem marokkanischen Spieler eines französischen Vereins auf dem Spielfeld angegriffen worden war. "Der 15-Jährige verstarb im Krankenhaus an den Folgen seiner schweren Hirnverletzungen", gaben die Polizei und die Staatsanwaltschaft Main am Mittwoch in einer gemeinsamen Pressemitteilung bekannt. Laut Bild-Zeitung soll der junge Berliner Spieler von einem 16-jährigen marokkanischen Spieler des französischen Vereins am Boden attackiert worden sein, als es nach dem Spiel am Pfingstsonntag auf dem Eckenheimer Bezirksplatz im Rahmen eines internationalen Turniers mit dem Namen "Germany Cup" zu einer Schlägerei kam.

Paul P. verlor sofort das Bewusstsein. Die Frankfurter Feuerwehr, die zum Tatort eilte, versuchte ihn wiederzubeleben, bevor sie ihn in ein Krankenhaus brachte, wo er verstarb. In den nächsten Tagen wird eine Autopsie des Leichnams durchgeführt, um die genaue Todesursache zu ermitteln. Der marokkanische Spieler, der wegen "Körperverletzung mit Todesfolge" angeklagt wurde, wurde in Untersuchungshaft genommen.

Die beiden Fußballvereine drückten ihr Mitgefühl über den Tod von Paul P. aus: "Diese Tragödie hat die gesamte BFC-Gemeinschaft überrascht und unsere Herzen tief berührt. Paul, der in diesem Herbst 16 Jahre alt geworden wäre, war ein außergewöhnlicher Mensch. Er verkörperte den Geist des BFC", schrieb die Berliner Mannschaft am Mittwoch. "Die Gewalt auf dem Fußballplatz muss aufhören... Wir sind am Boden zerstört", klagten die Organisatoren des Turniers.



Zur Ergänzung noch ein Bericht vom der Tagesschau]]> Fußball: Tod eines deutschen Spielers nach Angriff eines Marokkaners

Ein junger deutscher Fußballspieler eines Berliner Vereins kam ums Leben, nachdem er nach einem Spiel am Pfingstsonntag in Frankfurt am Main von einem marokkanischen Spieler eines französischen Vereins auf dem Spielfeld angegriffen worden war. "Der 15-Jährige verstarb im Krankenhaus an den Folgen seiner schweren Hirnverletzungen", gaben die Polizei und die Staatsanwaltschaft Main am Mittwoch in einer gemeinsamen Pressemitteilung bekannt. Laut Bild-Zeitung soll der junge Berliner Spieler von einem 16-jährigen marokkanischen Spieler des französischen Vereins am Boden attackiert worden sein, als es nach dem Spiel am Pfingstsonntag auf dem Eckenheimer Bezirksplatz im Rahmen eines internationalen Turniers mit dem Namen "Germany Cup" zu einer Schlägerei kam.

Paul P. verlor sofort das Bewusstsein. Die Frankfurter Feuerwehr, die zum Tatort eilte, versuchte ihn wiederzubeleben, bevor sie ihn in ein Krankenhaus brachte, wo er verstarb. In den nächsten Tagen wird eine Autopsie des Leichnams durchgeführt, um die genaue Todesursache zu ermitteln. Der marokkanische Spieler, der wegen "Körperverletzung mit Todesfolge" angeklagt wurde, wurde in Untersuchungshaft genommen.

Die beiden Fußballvereine drückten ihr Mitgefühl über den Tod von Paul P. aus: "Diese Tragödie hat die gesamte BFC-Gemeinschaft überrascht und unsere Herzen tief berührt. Paul, der in diesem Herbst 16 Jahre alt geworden wäre, war ein außergewöhnlicher Mensch. Er verkörperte den Geist des BFC", schrieb die Berliner Mannschaft am Mittwoch. "Die Gewalt auf dem Fußballplatz muss aufhören... Wir sind am Boden zerstört", klagten die Organisatoren des Turniers.



Zur Ergänzung noch ein Bericht vom der Tagesschau]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1282 Wed, 17 May 2023 15:21:06 +0000 Maghribi]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1282 Seit 2001 führt die "Stiftung Mohammed V. für Solidarität" eine einzigartige humanitäre Hilfsmaßnahme durch: die Marhaba-Operation. Sie soll den immer zahlreicher werdenden Marokkanern, die sich im Ausland aufhalten, bei ihrer Rückkehr nach Marokko während der Sommermonate die besten Bedingungen bieten.

  Marhaba 2023.jpg (Größe: 57,01 KB / Downloads: 379)  

Foto: fm5.ma/en/operations/marhaba-operation

 

Die gemischte marokkanisch-spanische Transitkommission ist am Mittwoch in Madrid unter dem gemeinsamen Vorsitz von Herrn Khalid Zerouali, Wali und Direktor für Migration und Grenzüberwachung, und Frau Isabel Goicoechea Aranguen, Unterstaatssekretärin des spanischen Innenministeriums, zusammengetreten. 

 

Die Gespräche konzentrierten sich auf die operativen Vorkehrungen, die von beiden Seiten getroffen wurden, um die bestmöglichen Bedingungen für die Durchführung der Operation Transit 2023 zu gewährleisten, insbesondere hinsichtlich des Verkehrsflusses, der Sicherheit und der Gefahrenabwehr, der Hilfsmaßnahmen und der Nachbarschaftshilfe, der Kommunikationsmaßnahmen sowie der Maßnahmen zur Gesundheitsvorsorge und -überwachung.

 

So bringt das nationale Dispositiv, das insbesondere aus einem umfangreichen Sozialhilfedispositiv besteht, das von der „Stiftung Mohammed V. für Solidarität“ im Ausland und in Marokko eingerichtet wurde, und über mehr als 1.400 Sozialarbeitern, Ärzten, Krankenpflegern, Ferienarbeitern und Sanitätern, die auf die Raststätten, Posten und Grenzübergangsstellen verteilt sind. Es umfasst auch einen zusammenhängenden Flottenplan mit 32 Schiffen und 9 Schifffahrtsunternehmen, die 12 Schifffahrtslinien mit einer täglichen Kapazität von mehr als 45.529 Passagieren und 12. 357 Fahrzeuge auf der Linie TangerMed-Algeciras, was einer Zunahme von 8% entspricht, und eine Investition von über 300 Mio. Dirham für die Modernisierung der Hafeninfrastruktur in TangerMed, Nador, Al-Hoceima und Tanger Ville sowie für Maßnahmen zur Verbesserung des Komforts und der Erleichterungen für die Passagiere (Entspannungsinseln, schattige Flächen, Laufstege, Anzeigesystem und Beschilderung).

 

Die Maßnahmen umfassen auch eine medizinische und sanitäre Betreuung entlang der Straßen (3.578 Kilometer) und Raststätten, für die Ärzte, Krankenpfleger, Krankenwagen, provisorische Rettungszentren und medizinische Einheiten mobilisiert werden. Der Plan betont auch die Mobilisierung der lokalen Behörden, insbesondere die Einrichtung von Ad-hoc-Zellen in den Provinzen und Präfekturen, die Verstärkung der mobilisierten Sicherheitsdienste und die Mobilisierung der konsularischen Vertretungen Marokkos in Spanien mit täglichen Bereitschaftsdiensten, die auch an Wochenenden und Feiertagen gewährleistet werden. Zu diesem Zweck wurden wichtige Maßnahmen im See- und Straßenverkehr ergriffen, insbesondere Kampagnen zur technischen Überprüfung von Schiffen und die Mobilisierung von Inspektoren für den Landverkehr.

 

Um diese Operation zu begleiten, wurde eine Multimedia-Kommunikationsstrategie für die im Ausland lebenden marokkanischen Staatsangehörigen ausgearbeitet, insbesondere zur Verbreitung praktischer Informationen über die von der Stiftung Mohammed V. für Solidarität eingerichtete Marhaba-Website.

 

Darüber hinaus vereinbarten die beiden Parteien, die Koordination zwischen den Anlaufstellen für einen guten Informationsfluss zu verstärken und bestimmte Aspekte im Zusammenhang mit der Verwaltung der Spitzentage, der Austauschbarkeit der Tickets und der Bekämpfung von Spekulationen bei den Preisen für Seeüberfahrten zu berücksichtigen.

 

]]> Seit 2001 führt die "Stiftung Mohammed V. für Solidarität" eine einzigartige humanitäre Hilfsmaßnahme durch: die Marhaba-Operation. Sie soll den immer zahlreicher werdenden Marokkanern, die sich im Ausland aufhalten, bei ihrer Rückkehr nach Marokko während der Sommermonate die besten Bedingungen bieten.

  Marhaba 2023.jpg (Größe: 57,01 KB / Downloads: 379)  

Foto: fm5.ma/en/operations/marhaba-operation

 

Die gemischte marokkanisch-spanische Transitkommission ist am Mittwoch in Madrid unter dem gemeinsamen Vorsitz von Herrn Khalid Zerouali, Wali und Direktor für Migration und Grenzüberwachung, und Frau Isabel Goicoechea Aranguen, Unterstaatssekretärin des spanischen Innenministeriums, zusammengetreten. 

 

Die Gespräche konzentrierten sich auf die operativen Vorkehrungen, die von beiden Seiten getroffen wurden, um die bestmöglichen Bedingungen für die Durchführung der Operation Transit 2023 zu gewährleisten, insbesondere hinsichtlich des Verkehrsflusses, der Sicherheit und der Gefahrenabwehr, der Hilfsmaßnahmen und der Nachbarschaftshilfe, der Kommunikationsmaßnahmen sowie der Maßnahmen zur Gesundheitsvorsorge und -überwachung.

 

So bringt das nationale Dispositiv, das insbesondere aus einem umfangreichen Sozialhilfedispositiv besteht, das von der „Stiftung Mohammed V. für Solidarität“ im Ausland und in Marokko eingerichtet wurde, und über mehr als 1.400 Sozialarbeitern, Ärzten, Krankenpflegern, Ferienarbeitern und Sanitätern, die auf die Raststätten, Posten und Grenzübergangsstellen verteilt sind. Es umfasst auch einen zusammenhängenden Flottenplan mit 32 Schiffen und 9 Schifffahrtsunternehmen, die 12 Schifffahrtslinien mit einer täglichen Kapazität von mehr als 45.529 Passagieren und 12. 357 Fahrzeuge auf der Linie TangerMed-Algeciras, was einer Zunahme von 8% entspricht, und eine Investition von über 300 Mio. Dirham für die Modernisierung der Hafeninfrastruktur in TangerMed, Nador, Al-Hoceima und Tanger Ville sowie für Maßnahmen zur Verbesserung des Komforts und der Erleichterungen für die Passagiere (Entspannungsinseln, schattige Flächen, Laufstege, Anzeigesystem und Beschilderung).

 

Die Maßnahmen umfassen auch eine medizinische und sanitäre Betreuung entlang der Straßen (3.578 Kilometer) und Raststätten, für die Ärzte, Krankenpfleger, Krankenwagen, provisorische Rettungszentren und medizinische Einheiten mobilisiert werden. Der Plan betont auch die Mobilisierung der lokalen Behörden, insbesondere die Einrichtung von Ad-hoc-Zellen in den Provinzen und Präfekturen, die Verstärkung der mobilisierten Sicherheitsdienste und die Mobilisierung der konsularischen Vertretungen Marokkos in Spanien mit täglichen Bereitschaftsdiensten, die auch an Wochenenden und Feiertagen gewährleistet werden. Zu diesem Zweck wurden wichtige Maßnahmen im See- und Straßenverkehr ergriffen, insbesondere Kampagnen zur technischen Überprüfung von Schiffen und die Mobilisierung von Inspektoren für den Landverkehr.

 

Um diese Operation zu begleiten, wurde eine Multimedia-Kommunikationsstrategie für die im Ausland lebenden marokkanischen Staatsangehörigen ausgearbeitet, insbesondere zur Verbreitung praktischer Informationen über die von der Stiftung Mohammed V. für Solidarität eingerichtete Marhaba-Website.

 

Darüber hinaus vereinbarten die beiden Parteien, die Koordination zwischen den Anlaufstellen für einen guten Informationsfluss zu verstärken und bestimmte Aspekte im Zusammenhang mit der Verwaltung der Spitzentage, der Austauschbarkeit der Tickets und der Bekämpfung von Spekulationen bei den Preisen für Seeüberfahrten zu berücksichtigen.

 

]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1268 Wed, 19 Apr 2023 11:46:45 +0000 Marc99]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1268
in den nächsten Wochen soll es soweit sein und Marokko präsentiert das erste Auto das in Marokko zu 100 Prozent entwickelt wurde und den heimischen Markt erobern soll. Meine Erwartungen sind gestiegen, derzeit verspottet Marokko Algerien für die Präsentation eines Prototyps basierend auf einem Gerippe aus Stahlprofilen.

Bereits 2016 auf der OCP in Marrakech wurde der erste Pickup der Welt mit Elektroantrieb vorgestellt, der sich bei der Vorstellung bereits im Verfahren der Homoligesierung befand um den Europäischen Markt damit zu erobern. Der Pickup mit dem Namen ASLAN erfüllte aber die Bedingungen nicht um eine Zulassung in Europa zu erhalten. Bei der Vorstellung hatte man wohl vergessen das es bereits vor 60 Jahren solche Fahrzeuge mit Elektroantrieb gab, wie zum Beispiel der DKW Schnelllaster oder vor 30 Jahren der Skoda Eltra oder der Tatra Beta.

Der marokkanische Pickup basiert auf einem Gerippe aus Stahlprofilen, die Karosserie besteht überwiegend aus GFK und Kunstoffen. Trotz aller grossen Worte und Ankündigungen, ist diese Projekt genau so schnell wieder verschwunden wie es angekündigt wurde.

Es wird Zeit das auch Marokko ein eigenes Fahrzeug auf den Weg bring. Madagaskar eines der ärmsten Länder der Welt baut ebenso für den heimischen Mark Fahrzeuge, die Marke lautet KARENJY, Tunesien ist seit über 15 Jahren auf lokaler Ebene mit dem Wallyscar vertreten. Diese beiden Herstellen erhalten technische Unterstützung aus Frankreich was Motoren und Antriebstrang betrifft. Diese Fahrzeuge basieren auf rudimentärer Technik und werden in Kleinserie hergestellt. Im übrigen der KARENJY basiert auf einen Leiterrahmen und Wallyscar basiert auf einem Gerippe aus Stahlprofilen, das erlaubt auf der selben Basis verschiedene Modelle zu präsentieren. Es gibt noch mehrere lokale Automobilproduktionen in Afrika.

Das neue Fahrzeug wurde widersprüchlich angekündigt, entweder mit Benzinmotor oder Elektroantrieb, vielleicht sogar beides. Bei den vollmundigen Versprechen die hier geleistet worden sind für die Marke NEO darf der potenzielle Kunde wohl Modelle erwarten die nicht wirken wir Relikte der 1990er-Jahre.]]>
in den nächsten Wochen soll es soweit sein und Marokko präsentiert das erste Auto das in Marokko zu 100 Prozent entwickelt wurde und den heimischen Markt erobern soll. Meine Erwartungen sind gestiegen, derzeit verspottet Marokko Algerien für die Präsentation eines Prototyps basierend auf einem Gerippe aus Stahlprofilen.

Bereits 2016 auf der OCP in Marrakech wurde der erste Pickup der Welt mit Elektroantrieb vorgestellt, der sich bei der Vorstellung bereits im Verfahren der Homoligesierung befand um den Europäischen Markt damit zu erobern. Der Pickup mit dem Namen ASLAN erfüllte aber die Bedingungen nicht um eine Zulassung in Europa zu erhalten. Bei der Vorstellung hatte man wohl vergessen das es bereits vor 60 Jahren solche Fahrzeuge mit Elektroantrieb gab, wie zum Beispiel der DKW Schnelllaster oder vor 30 Jahren der Skoda Eltra oder der Tatra Beta.

Der marokkanische Pickup basiert auf einem Gerippe aus Stahlprofilen, die Karosserie besteht überwiegend aus GFK und Kunstoffen. Trotz aller grossen Worte und Ankündigungen, ist diese Projekt genau so schnell wieder verschwunden wie es angekündigt wurde.

Es wird Zeit das auch Marokko ein eigenes Fahrzeug auf den Weg bring. Madagaskar eines der ärmsten Länder der Welt baut ebenso für den heimischen Mark Fahrzeuge, die Marke lautet KARENJY, Tunesien ist seit über 15 Jahren auf lokaler Ebene mit dem Wallyscar vertreten. Diese beiden Herstellen erhalten technische Unterstützung aus Frankreich was Motoren und Antriebstrang betrifft. Diese Fahrzeuge basieren auf rudimentärer Technik und werden in Kleinserie hergestellt. Im übrigen der KARENJY basiert auf einen Leiterrahmen und Wallyscar basiert auf einem Gerippe aus Stahlprofilen, das erlaubt auf der selben Basis verschiedene Modelle zu präsentieren. Es gibt noch mehrere lokale Automobilproduktionen in Afrika.

Das neue Fahrzeug wurde widersprüchlich angekündigt, entweder mit Benzinmotor oder Elektroantrieb, vielleicht sogar beides. Bei den vollmundigen Versprechen die hier geleistet worden sind für die Marke NEO darf der potenzielle Kunde wohl Modelle erwarten die nicht wirken wir Relikte der 1990er-Jahre.]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1220 Sun, 22 Jan 2023 18:53:44 +0000 Otto Droege]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1220 https://www.faz.net/aktuell/politik/ausl...14764.html]]> https://www.faz.net/aktuell/politik/ausl...14764.html]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1197 Thu, 08 Dec 2022 13:33:39 +0000 Aksayt]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1197
Z.Z. müssen in Agadir  und Umgebung sintflutartige Regenfälle niedergehen. Kann da mal jemand aus Agadir direkt berichten? Die Starkregenfälle sollen bis morgen Abend andauern.

Beste Grüße an Alle

Aksayt]]>
Z.Z. müssen in Agadir  und Umgebung sintflutartige Regenfälle niedergehen. Kann da mal jemand aus Agadir direkt berichten? Die Starkregenfälle sollen bis morgen Abend andauern.

Beste Grüße an Alle

Aksayt]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1177 Thu, 13 Oct 2022 20:07:48 +0000 Marc99]]> https://forum.marokko.com/showthread.php?tid=1177

Marokko könnte eine neue Nuklearmacht zur Energiegewinnung werden. Nachdem das Land mit dem von der IAEO unterstützten CNESTEN seine Kompetenz in der friedlichen Nutzung der Kernenergie unter Beweis gestellt hat, könnte es diesen Sektor mit der Hilfe Israels weiter ausbauen.

Nach Angaben der Vereinten Nationen betreiben derzeit 32 Länder weltweit 443 Kernreaktoren zur Stromerzeugung. 13 von ihnen sind zu einem Viertel ihres Energiemixes auf Kernenergie angewiesen, während andere die Hälfte ihres Stromverbrauchs durch Kernenergie decken.

Marokko, das arm an Gas ist, das zur Stromerzeugung umgewandelt wird, hat in den letzten Jahren seine Energiequellen diversifiziert, um den Mangel an Kohlenwasserstoffen zu beheben, indem es sich für erneuerbare Energien entschieden hat, die sich jedoch als unzureichend erwiesen haben, um den Bedarf des Landes zu decken.

"Um seine Energiesouveränität zu stärken und die Kosten und Kohlenstoffemissionen zu senken, hat Marokko vor einigen Jahren beschlossen, seine Energieressourcen zu diversifizieren und den Bau von Kernreaktoren in Erwägung zu ziehen, um den Übergang zu einer grünen Wirtschaft zu beschleunigen. Das allererste Nationale Ausbildungszentrum für Nuklearwissenschaften und -technologien wurde 2021 in Marokko eröffnet, als Erweiterung des Nationalen Zentrums für Energie, Nuklearwissenschaften und -technologien (CNESTEN) in Maamora", sagte eine marokkanische Quelle gegenüber Israel Valley.

Und es könnte durchaus sein, dass Marokko sich an Israel wendet, um von dessen Erfahrung im Bereich der zivilen Nutzung der Kernenergie zu profitieren. Der jüdische Staat jedenfalls ist dafür und nicht nur mit Marokko, sondern mit allen Ländern, die das Abraham-Abkommen unterzeichnet haben.

"Wir hoffen, dass der neue Geist in unserer Region, wie er in den Abraham-Abkommen zum Ausdruck kommt, einen Weg für einen direkten und bedeutsamen Dialog innerhalb unserer Region darstellt, auch in den nuklearen Foren", erklärte seinerseits im September der Generaldirektor der israelischen Atomenergiekommission, Moshe Edri.

Israel "könnte Aspekte seiner Nukleartechnologie und seines nuklearen Wissens" mit den Unterzeichnerstaaten des Abraham-Abkommens teilen, sagte er.

Marokko wählt Israel für den Technologietransfer auch deshalb, weil sein historischer Partner Frankreich wegen der Wahrnehmung in Algerien zögert.

"Die Franzosen, die Champions der Atomkraft, wollen in diesem Bereich nicht wirklich kooperieren. Sie fürchten die Reaktion Algiers. Und vor allem wollen sie keine nukleare Proliferation", sagte ein israelischer Experte gegenüber Israel Valley. Dennoch hat Frankreich für sich selbst beschlossen, die Atomkraft zu entwickeln, und weltweit sind 55 Reaktoren im Bau.

Der Kolumnist und Experte für Technologietransfer, Daniel Rouach, sagte, dass er, seit er Vizepräsident der israelisch-marokkanischen Handelskammer in Tel Aviv und aktiv in den bi-nationalen Beziehungen ist, festgestellt habe, dass "manche Fragen niemals gestellt werden dürfen. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die Algerier alles, was über Marokko und seine Verteidigung geschrieben wird, genauestens unter die Lupe nehmen".

"Der Bereich der nuklearen Zusammenarbeit ist hochsensibel. Man spricht also kaum darüber! Seit einigen Wochen wird das Wort "nuklear" (zivil) von den Akteuren der binationalen Beziehungen endlich unmissverständlich ausgesprochen", sagte er.]]>

Marokko könnte eine neue Nuklearmacht zur Energiegewinnung werden. Nachdem das Land mit dem von der IAEO unterstützten CNESTEN seine Kompetenz in der friedlichen Nutzung der Kernenergie unter Beweis gestellt hat, könnte es diesen Sektor mit der Hilfe Israels weiter ausbauen.

Nach Angaben der Vereinten Nationen betreiben derzeit 32 Länder weltweit 443 Kernreaktoren zur Stromerzeugung. 13 von ihnen sind zu einem Viertel ihres Energiemixes auf Kernenergie angewiesen, während andere die Hälfte ihres Stromverbrauchs durch Kernenergie decken.

Marokko, das arm an Gas ist, das zur Stromerzeugung umgewandelt wird, hat in den letzten Jahren seine Energiequellen diversifiziert, um den Mangel an Kohlenwasserstoffen zu beheben, indem es sich für erneuerbare Energien entschieden hat, die sich jedoch als unzureichend erwiesen haben, um den Bedarf des Landes zu decken.

"Um seine Energiesouveränität zu stärken und die Kosten und Kohlenstoffemissionen zu senken, hat Marokko vor einigen Jahren beschlossen, seine Energieressourcen zu diversifizieren und den Bau von Kernreaktoren in Erwägung zu ziehen, um den Übergang zu einer grünen Wirtschaft zu beschleunigen. Das allererste Nationale Ausbildungszentrum für Nuklearwissenschaften und -technologien wurde 2021 in Marokko eröffnet, als Erweiterung des Nationalen Zentrums für Energie, Nuklearwissenschaften und -technologien (CNESTEN) in Maamora", sagte eine marokkanische Quelle gegenüber Israel Valley.

Und es könnte durchaus sein, dass Marokko sich an Israel wendet, um von dessen Erfahrung im Bereich der zivilen Nutzung der Kernenergie zu profitieren. Der jüdische Staat jedenfalls ist dafür und nicht nur mit Marokko, sondern mit allen Ländern, die das Abraham-Abkommen unterzeichnet haben.

"Wir hoffen, dass der neue Geist in unserer Region, wie er in den Abraham-Abkommen zum Ausdruck kommt, einen Weg für einen direkten und bedeutsamen Dialog innerhalb unserer Region darstellt, auch in den nuklearen Foren", erklärte seinerseits im September der Generaldirektor der israelischen Atomenergiekommission, Moshe Edri.

Israel "könnte Aspekte seiner Nukleartechnologie und seines nuklearen Wissens" mit den Unterzeichnerstaaten des Abraham-Abkommens teilen, sagte er.

Marokko wählt Israel für den Technologietransfer auch deshalb, weil sein historischer Partner Frankreich wegen der Wahrnehmung in Algerien zögert.

"Die Franzosen, die Champions der Atomkraft, wollen in diesem Bereich nicht wirklich kooperieren. Sie fürchten die Reaktion Algiers. Und vor allem wollen sie keine nukleare Proliferation", sagte ein israelischer Experte gegenüber Israel Valley. Dennoch hat Frankreich für sich selbst beschlossen, die Atomkraft zu entwickeln, und weltweit sind 55 Reaktoren im Bau.

Der Kolumnist und Experte für Technologietransfer, Daniel Rouach, sagte, dass er, seit er Vizepräsident der israelisch-marokkanischen Handelskammer in Tel Aviv und aktiv in den bi-nationalen Beziehungen ist, festgestellt habe, dass "manche Fragen niemals gestellt werden dürfen. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die Algerier alles, was über Marokko und seine Verteidigung geschrieben wird, genauestens unter die Lupe nehmen".

"Der Bereich der nuklearen Zusammenarbeit ist hochsensibel. Man spricht also kaum darüber! Seit einigen Wochen wird das Wort "nuklear" (zivil) von den Akteuren der binationalen Beziehungen endlich unmissverständlich ausgesprochen", sagte er.]]>