11.06.2020, 23:16
Umfrage: Die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel sinkt sehr stark
Zurückhaltung gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln laut Umfrageergebnissen
Radfahren kann eine Alternative sein, insbesondere für Personen unter 34 Jahren
Der Personenverkehr wurde während der Eindämmung um das Vierfache reduziert
Wird der Gesundheitsnotstand Auswirkungen auf die Bewegungsfreiheit von Marokkanern nach der Pandemie haben? Dies ist Gegenstand einer kürzlich durchgeführten Umfrage des Studienbüros Transitec Ingénieurs Conseil und der BJ Group. Diese Arbeit stützte sich auf die Meinungen einer repräsentativen Stichprobe von 1.063 Personen im Mai /Juni 2020. Diese Arbeit konzentrierte sich zunächst auf die Auswirkungen der Eingrenzung auf die Bewegungsfreiheit von Marokkanern.
Ein großer Teil der Befragten (zwischen 30% und 40%) wird nach dem Ende der Ausgangssperre Fahrten für Freizeit, Gesundheit und Familie aufgrund eines mit der Krise verbundenen Einkommensverlusts aufgeben.
Die Umfrage zeigt auch, dass die Anzahl der Fahrten von Personen im Durchschnitt von 4 auf 0,9 pro Tag und Person gesunken ist. Die am stärksten betroffenen Arten der Mobilität betreffen Freizeit und Familie (für 87% der Befragten), gefolgt von Fahrten aus gesundheitlichen Gründen (66% der Befragten).
Im Gegensatz dazu gingen die "notwendigen Fahrten" zum Einkaufen und Arbeiten mit Ausnahme von Personen, die ihre Tätigkeit vorübergehend einstellten, weniger stark zurück. Und auch für diejenigen, die ihren Arbeitsplatz dauerhaft verloren haben. Sich zu Fuß fortzubewegen ist nach wie vor die am häufigsten verwendete Methode der Befragten (76%), um ihre Einkäufe zu erledigen, insbesondere in den nahegelegenen Geschäften. Dies hatte starke Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr während des Gesundheitsnotstands. Die Zahlen der Straßenbahn-, der Bus- und Großraumtaxinutzung sanken im Pendelverkehr auf ein Viertel.
Die Folgen der Beschränkung werden sich - nach den in der Umfrage gesammelten Aussagen - auf die Mobilität auswirken. Ein großer Teil der Befragten (zwischen 30% und 40%) wird die Fahrten für Freizeit, Gesundheit und Familie wegen eines mit der Krise verbundenen Einkommensverlusts aufgeben, stellt das Studienteam fest. Letzterer stellt "eine gewisse Zurückhaltung gegenüber der Idee der Wiedernutzung des öffentlichen Verkehrs" fest.
Infolge der ergriffenen Maßnahmen und der Umstrukturierung der Arbeit in allen Sektoren zusammen sank der Anteil aller Verkehrsmittel, die normalerweise für den Weg zur Arbeit verwendet werden. Aus diesem Grund wird berichtet, dass zwischen 16 und 18% der Befragten der Meinung sind, dass sie weniger den Bus und kleine und große Taxis benutzen werden...
"Wir müssen auch mit der Vorsicht rechnen, die bestimmte Menschen, insbesondere in den ersten Wochen nach der Aufhebung des Gesundheitsnotstands, an den Tag legen werden", fügt eine branchennahe Quelle hinzu. Angesichts dieser besorgniserregenden Aussichten ergeben sich jedoch neue Möglichkeiten für die Schaffung einer nachhaltigen Mobilität. Laut dieser Umfrage möchte die Hälfte der Menschen, die Telearbeit genutzt haben, diese Arbeitsweise zumindest gelegentlich nach der Aufhebung des Gesundheitsnotstandes beibehalten. Das würde die Mobilität verringern und dazu beitragen, den öffentlichen Verkehr und die Straßen zu entlasten.
Die Untersuchung kommt zu einem überraschenden Schluss: Dem Fahrrad wird ein sehr wichtiger Platz als Fortbewegungsmittel eingeräumt. 34% der Befragten geben an, das Fahrrad nutzen zu wollen, insbesondere bei denjenigen unter 34 Jahren. Das Potenzial für seine Nutzung bleibt beträchtlich, da 47% der Erwerbstätigen innerhalb von 5 km von ihrer Arbeitsstelle entfernt wohnen.
Als solches erinnern wir uns an das Comeback der Fahrräder in allen europäischen Städten nach Jahrzehnten der autofreundlichen Stadtplanung. Eine Gelegenheit, die auch marokkanische Städte ergreifen sollten, indem sie innovative Fahrradrichtlinien erstellen und umsetzen sollten.
Umfrage: Die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel sinkt sehr stark
leconomiste.com, Noureddine El Aissi
Stichprobe und Methodik: Die Umfrage wurde vom 27. Mai bis 2. Juni telefonisch durchgeführt. Befragt wurden fast 1.063 Vertreter der Bevölkerung ab 15 Jahren. Mehr als die Hälfte der Zufallsstichprobe ist weiblich.
https://www.leconomiste.com/article/1063...ie-normale
Übersetzt von Sabine Z. aus dem Französischen
Zurückhaltung gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln laut Umfrageergebnissen
Radfahren kann eine Alternative sein, insbesondere für Personen unter 34 Jahren
Der Personenverkehr wurde während der Eindämmung um das Vierfache reduziert
Wird der Gesundheitsnotstand Auswirkungen auf die Bewegungsfreiheit von Marokkanern nach der Pandemie haben? Dies ist Gegenstand einer kürzlich durchgeführten Umfrage des Studienbüros Transitec Ingénieurs Conseil und der BJ Group. Diese Arbeit stützte sich auf die Meinungen einer repräsentativen Stichprobe von 1.063 Personen im Mai /Juni 2020. Diese Arbeit konzentrierte sich zunächst auf die Auswirkungen der Eingrenzung auf die Bewegungsfreiheit von Marokkanern.
Ein großer Teil der Befragten (zwischen 30% und 40%) wird nach dem Ende der Ausgangssperre Fahrten für Freizeit, Gesundheit und Familie aufgrund eines mit der Krise verbundenen Einkommensverlusts aufgeben.
Die Umfrage zeigt auch, dass die Anzahl der Fahrten von Personen im Durchschnitt von 4 auf 0,9 pro Tag und Person gesunken ist. Die am stärksten betroffenen Arten der Mobilität betreffen Freizeit und Familie (für 87% der Befragten), gefolgt von Fahrten aus gesundheitlichen Gründen (66% der Befragten).
Im Gegensatz dazu gingen die "notwendigen Fahrten" zum Einkaufen und Arbeiten mit Ausnahme von Personen, die ihre Tätigkeit vorübergehend einstellten, weniger stark zurück. Und auch für diejenigen, die ihren Arbeitsplatz dauerhaft verloren haben. Sich zu Fuß fortzubewegen ist nach wie vor die am häufigsten verwendete Methode der Befragten (76%), um ihre Einkäufe zu erledigen, insbesondere in den nahegelegenen Geschäften. Dies hatte starke Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr während des Gesundheitsnotstands. Die Zahlen der Straßenbahn-, der Bus- und Großraumtaxinutzung sanken im Pendelverkehr auf ein Viertel.
Die Folgen der Beschränkung werden sich - nach den in der Umfrage gesammelten Aussagen - auf die Mobilität auswirken. Ein großer Teil der Befragten (zwischen 30% und 40%) wird die Fahrten für Freizeit, Gesundheit und Familie wegen eines mit der Krise verbundenen Einkommensverlusts aufgeben, stellt das Studienteam fest. Letzterer stellt "eine gewisse Zurückhaltung gegenüber der Idee der Wiedernutzung des öffentlichen Verkehrs" fest.
Infolge der ergriffenen Maßnahmen und der Umstrukturierung der Arbeit in allen Sektoren zusammen sank der Anteil aller Verkehrsmittel, die normalerweise für den Weg zur Arbeit verwendet werden. Aus diesem Grund wird berichtet, dass zwischen 16 und 18% der Befragten der Meinung sind, dass sie weniger den Bus und kleine und große Taxis benutzen werden...
"Wir müssen auch mit der Vorsicht rechnen, die bestimmte Menschen, insbesondere in den ersten Wochen nach der Aufhebung des Gesundheitsnotstands, an den Tag legen werden", fügt eine branchennahe Quelle hinzu. Angesichts dieser besorgniserregenden Aussichten ergeben sich jedoch neue Möglichkeiten für die Schaffung einer nachhaltigen Mobilität. Laut dieser Umfrage möchte die Hälfte der Menschen, die Telearbeit genutzt haben, diese Arbeitsweise zumindest gelegentlich nach der Aufhebung des Gesundheitsnotstandes beibehalten. Das würde die Mobilität verringern und dazu beitragen, den öffentlichen Verkehr und die Straßen zu entlasten.
Die Untersuchung kommt zu einem überraschenden Schluss: Dem Fahrrad wird ein sehr wichtiger Platz als Fortbewegungsmittel eingeräumt. 34% der Befragten geben an, das Fahrrad nutzen zu wollen, insbesondere bei denjenigen unter 34 Jahren. Das Potenzial für seine Nutzung bleibt beträchtlich, da 47% der Erwerbstätigen innerhalb von 5 km von ihrer Arbeitsstelle entfernt wohnen.
Als solches erinnern wir uns an das Comeback der Fahrräder in allen europäischen Städten nach Jahrzehnten der autofreundlichen Stadtplanung. Eine Gelegenheit, die auch marokkanische Städte ergreifen sollten, indem sie innovative Fahrradrichtlinien erstellen und umsetzen sollten.
Umfrage: Die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel sinkt sehr stark
leconomiste.com, Noureddine El Aissi
Stichprobe und Methodik: Die Umfrage wurde vom 27. Mai bis 2. Juni telefonisch durchgeführt. Befragt wurden fast 1.063 Vertreter der Bevölkerung ab 15 Jahren. Mehr als die Hälfte der Zufallsstichprobe ist weiblich.
https://www.leconomiste.com/article/1063...ie-normale
Übersetzt von Sabine Z. aus dem Französischen
