Hallo,

ist noch jemand zufällig im März in Agadir und hätte Lust auf gemeinsame Unternehmungen?

Gibt es in Agadir eine Möglichkeit, Fahrräder zu leihen?

Danke!

Hallo Marokko-Kenner!


Ich werde Ende Februar/Anfang März in Agadir sein.
Was sind Eure Tipps für Agadir und Umgebung? Es sollte ohne Mietwagen, also mit Bus o.ä. erreichbar sein.

Welche Früchte/Gemüse haben in dieser Zeit denn Saison? 
Gibt es in Agadir Supermärkte mit umfangreichem Angebot?

Ist der Busverkehr gut organisiert? 

Was würdet Ihr bezüglich Bargeldwechsel empfehlen? Gleich am Flughafen?

Sind SIM-karten vor Ort günstiger als deutsche? Welche?

Danke für Eure Tipps!

HALLO,kennt jemand einen günstigen Autovermieter in Agadir,oder jemanden der sein Auto privat vermietet Gruss kers

Hallo,

hat jemand eine Ahnung, was die Anmeldung für einen Gewerbebetrieb hier in Agadir kostet?

Wir wollen eine kleine Pension eröffnen und dazu eine offizielle Erlaubnis beantragen.

Was kostet das? Wo muss man es beantragen? Wie lange dauert es bis zur Genehmigung?
Was wäre wichtig zu wissen?

Wäre schön, wenn jemand etwas dazu sagen könnte.
Danke,
Gero

Hallo Marokko Gemeinde,
vielleicht kann mir einer eine valide Aussage machen zu dem Thema "Einreise mit dem Hund nach Marokko".

Ich plane mit dem Wohnmobil und meinem Hund nach Marokko zu reisen, leider gibt es da eine Schwierigkeite. Ich habe gehört, dass es gar kein Problem ist mit dem Haustier einzureisen und wieder zurück in die EU, wenn man die Voraussetzungen hat.

Mein Tier ist gechipt, hat einen EU-Heimtierausweis, ist gegen Tollwut geimpft und hat auch eine Titer-Bescheinigung. Soweit, so gut.

ABER: Das marokkanische Konsulat hat mir gesagt (und es steht auch auf deren Internetseite), dass man ein Gesundheitszeugnis eines Amtstierarztes benötigt. Dieses darf nicht älter als 3 Tage bei Einreise sein. Wie soll das gehen?? Ich brauche mit dem Wohnmobil bis Tarifa von Hamburg aus schon mehr Zeit. In anderen Quellen (wie z.B. "Reisen mit dem Hund"...) lese ich etwas von 10 Tagen Einreise ab Ausstellung, aber das sind halt keine offiziellen Quellen.

Hat einer eine Idee? Ich trage mich schon mit der Überlegung nicht nach Marokko zu fahren, da ich meinem Hund keinerlei Sachen wie Quarantäne o.ä. zumuten werde, wenn man an den "Falschen" bei der Einreise kommt.

Danke für Eure Antworten.

Am ökumenisch-theologischen Institut Al Mowafaqa in der marokkanischen Hauptstadt Rabat hat Pfarrerin Yasna Crüsemann 2019 einen fünfmonatigen Fortbildungs-Kurs „Dialog der Kulturen und Religionen“ absolviert. Davon und von ihren Erfahrungen mit Christen im Land berichtete sie am Sonntag im Rahmen der Reihe „Christsein bewegt“.

Gegründet 2012 auf Initiative der katholischen und evangelischen Kirchen in Marokko ist die Einrichtung ein Ort der Bildung, der Besinnung und der Förderung des interkulturellen und interreligiösen Dialogs. ...

Aus der "chwäbische.de"

Marokko und die Maghreb-Region zählen zu den Newcomern unter den Zielregionen für den globalen Einkauf. Ob sich die Beschaffung im Norden Afrikas auch für Ihr Unternehmen lohnt und auf was Sie achten sollten, können Sie bei einem Webinar der Industrie- und Handelskammer (IHK) Mittlerer Niederrhein am 22. April erfahren. ...

Siehe Info bei der IHK

Salam zusammen,



ich war über den Jahreswechsel wieder in meinem geliebten Land unterwegs.


Hier einige allgemeine Infos:
Fahrzeug: Toyota Landcruiser PZJ 75

Gefahrene km: ca. 8.600

Anreise: Tuttlingen, Lyon, St. Etienne, Mende, Béziers, Barcelona, Valencia, Almeria.

Überfahrt mit der Fähre: Almeria - Melilla.143 €, VIP Ticket, 1 Person + Fahrzeug

Rückreise: Tanger Med - Algeciras. Ca. 125 €, 1 Person + Fahrzeug. Ticket in Marokko gekauft. Hier etwas teurer als in Spanien.

Autobahngebühren gesamt ca. 136 €, meist Kategorie 2.

Durch Spanien, bis auf die Strecke franz. Grenze bis Barcelona, mautfrei. Überwiegend A 7 und N 340.
Dieselverbrauch durchschn. 11,9 L/100 km

Dieselpreise pro Liter:
Frankreich: € ca. 1,47 (Supermärkte) Nicht getankt, da teurer als in D und ES.

Spanien: Zwischen 1,13 € und 1,32 €.

Marokko: Durchschnitt ca. 0,9 €


Einreise: Melilla-Nador:
Keine Zollpapiere mehr selbst ausfüllen. Die Fahrzeugdaten werden nun gleich vom Zoll erfasst. Eine kleine, mit einem QR Code versehene Karte, wird ausgehändigt. Benötigt man bei der Ausreise wieder. Keine lästigen Schlepper mehr.



Ausreise: Tanger Med - Algeciras:
In Tanger Med ca. 10 Minuten. Keine Fahrzeugkontrolle. Wartezeit beim Röntgen ca. 5 Minuten




Einreise Spanien:

Ca. 30 Minuten.

Wetter in Marokko:
In den 2,5 Wochen Aufenthalt im Land nur strahlender Sonnenschein.

Im Norden, teilweise nachts Frost. Tagsüber ca. 15 – 20 Grad

Im Süden, kühle Nächte, tagsüber ca. 20 Grad. Im Erg Chegaga auch frostige Nächte.



Übernachtungen:
1 Übernachtung auf einem Stellplatz

1 Übernachtung im Hotel Le Patio du Lac bei Sabine

Sonst freie Übernachtungen oder bei den besuchten Familien


Reiseliteratur:
Marokko, Reise Know How.


Kommunikation:
SIM Karte Maroc Telecom für das Handy.  Ca. 8 Euro inkl. 2 Euro zum telefonieren. 5 Euro für das Internet. Das Datenvolumen reichte mir aus. Sehr gute Netzabdeckung.

Navigation:
MARCO POLO Marokko 1: 800.00,
Reise Know How: 1: 1.000.000
Garmin 278, mit Topo Marokko



Osmand Marokko, Offline Navigation. Hatte ich auf das Smartphone geladen. Kostenlose App. Gegenüber dem Garmin 278 ist die Straßennavigation jedoch sehr gut.



Grobe Route in Marokko:

Nador - Outat-El-Haj - Missout - Midelt - Khenifra - Marrakech - Ouarzazate - Zagora - Mhamid - Foum Zguid - Taroudannt - Tinznit - Agadir - Essaouira - Salè - Rabat - Tanger.



Meinen Reisebericht könnt ihr hier lesen:

https://www.der-steppenwolf.com/ubersich...2019-2020/

Das von Afriquia im Oktober 2019 gestartete Entwicklungs-, Schulungs-, Unterstützungs- und Finanzierungsprogramm "1,000 Fikra", das darauf abzielt, 1.000 Ideen in 1.000 Unternehmen umzusetzen, hat ein beispielloses Interesse geweckt. Mehr als 10.000 Bewerbungen gingen ein und wurden bearbeitet. Sie werden derzeit von einer Expertenjury in Zusammenarbeit mit Bidaya und MCISE geprüft.
 
Das Projekt übertraf die Erwartungen der Veranstalter bei weitem. Die Bewerber kommen aus fast allen Regionen des Königreichs und sind zwischen 10 und 50 Jahre alt. Es ist erfreulich festzustellen, dass so viele Marokkaner dem Unternehmertum hingeben möchten.
 
Die Kandidaten, die die Jury überzeugten, wurden zum 1.000-Fikra-Programm eingeladen. Die anderen Kandidaten erhielten konstruktives Feedback und eine Einladung, ihre Ideen zu überdenken und erneut einzureichen.
 
Ich habe eine Idee, weiß aber nicht, mit wem ich darüber sprechen soll. Das 1000 FIKRA-Auswahlkomitee verpflichtet sich, jedem Kandidaten zu antworten, der eine Idee vorlegt. ... Ich kann alleine oder mit anderen am Programm teilnehmen. Ich hatte eine Idee ganz alleine, ich habe mich alleine angemeldet. Ich hatte diese Idee mit Freunden, wir melden uns zusammen an.

Un premier bilan probant pour l’initiative « 1 000 Fikra » d’Afriquia

Die Frage der regionalen Disparitäten wird derzeit noch schärfer gestellt, insbesondere da Marokko die Regionalisierung zu einem wesentlichen Hebel für seine Zukunft-Strategie auserkoren hat.
 
Die Tatsache, dass der Wirtschafts-, Sozial- und Umweltrat in Zusammenarbeit mit der Weltbank einen Runden Tisch zum Thema "Regionale Entwicklung und territoriale Ungleichheiten" veranstaltete, ist ein Beweis für die Fortsetzung der Bemühungen um ein besseres Verständnis dieses Problems, das sich auf die wirtschaftliche Dynamik auswirkt.
 
Es ist eine Tatsache, dass zwischen den zwölf Regionen Marokkos erhebliche Unterschiede bestehen. Diese Unterschiede betreffen das demografische Wachstum, die sozialen Sektoren und die wirtschaftliche Dynamik.
 
Die Entwicklung dieser Unterschiede wird hauptsächlich von drei Faktoren bestimmt: Urbanisierung, Migration und Standort wirtschaftlicher Aktivitäten.
 
Tatsächlich gibt es entlang der Atlantikküste eine starke demografische und wirtschaftliche Konzentration sowie eine Kluft zwischen den Regionen des Zentrums und der Peripherie einerseits und zwischen den stark urbanisierten Regionen und den Agrarregionen andererseits.
 
In diesem Sinne stellen wir fest, dass die Hafenstädte bzw. Orte in der Nähe der Küsten die attraktivsten und daher bevölkerungsreichsten sind. Casablanca ist beispielsweise viermal so dicht besiedelt als Rabat und fünf- bis sechsmal so dicht besiedelt als Fes oder Marrakesch, wobei die letztgenannten Städte die als die bevölkerungsreichsten in Zentralmarokko gelten.
 
Die Bevölkerung verlässt einkommensschwache Gebiete, um in sich Orten mit höherem Einkommen niederzulassen. Gleiches gilt für Orte mit besserer Infrastruktur (Straßen, Wasser, Strom, Krankenhäuser, Schulen, …). …
 
Zusammenfassung und Übersetzung. Quelle, hier klicken